Convertidores de torque · Miami, FL
Vibración y reemplazo del convertidor de torque, hecho bien.
El convertidor de torque es el acople hidráulico entre el motor y la transmisión. Cuando falla se siente como una vibración a velocidad constante, patinaje con carga, el carro que se apaga al meter la marcha o una transmisión que se calienta. Hi-Tech Transmissions diagnostica problemas del convertidor en Cutler Bay, Miami y lo reemplaza con convertidores Dayco, solo o como parte de una reconstrucción.
Señales de que el problema es el convertidor
- Vibración o temblor a 40–60 mph constantes, como pasar sobre bandas rugosas
- Las revoluciones suben con carga pero el carro no jala
- Se apaga o tiembla al meter drive o reversa
- La transmisión se sobrecalienta en la autopista
- Un código de clutch del convertidor o de lock-up en el escáner
Cómo son los trabajos de convertidor
Confirmar que es el convertidor
La vibración tiene imitadores (fluido, solenoides, soportes). Prueba de manejo, códigos y pruebas de presión confirman el convertidor antes de cambiar nada.
Cotización
El reemplazo del convertidor se cotiza por separado. Si al desarmar aparece daño en los clutches, recibe el precio de la reconstrucción antes de empezar.
Reemplazo, lavado y prueba
Entra el convertidor Dayco con fluido nuevo y lavado del enfriador, y el carro se prueba en la calle.
Por qué Dayco
Los convertidores de torque Dayco son la marca que el taller instala desde hace años. Un convertidor que falla contamina el fluido, por eso el enfriador y las líneas se lavan con el reemplazo.
Bueno saberlo
- La vibración del convertidor es uno de los síntomas peor cotizados; un diagnóstico primero evita pagar una reconstrucción que no necesita.
- Para cambiar el convertidor la transmisión tiene que salir, por eso muchas veces se hace junto con una reconstrucción cuando los clutches también están gastados.
FAQ
Preguntas que nos hacen en el mostrador
¿Cómo se siente la vibración del convertidor de torque?
Una vibración o retumbo breve a velocidad constante, casi siempre entre 40 y 60 mph, que va y viene cuando el clutch del convertidor se bloquea y se libera. Suele desaparecer al acelerar o frenar.
¿Un cambio de fluido corrige la vibración del convertidor?
A veces, si el fluido está viejo y el clutch del convertidor está vidriado pero no dañado. Si la vibración vuelve después del cambio de fluido, la causa habitual es el convertidor mismo.
¿Cuánto cuesta cambiar el convertidor de torque?
Se cotiza después del diagnóstico para su vehículo. La transmisión tiene que salir, así que el precio depende del modelo y de si los clutches de adentro también necesitan trabajo.
¿Cambian el convertidor en cada reconstrucción?
La reconstrucción es el momento de cambiar un convertidor desgastado, porque la unidad ya está afuera. Si hace falta se decide en la inspección y se cotiza por adelantado.
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